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在發(fā)展中求生存,不斷完善,以良好信譽和科學的管理促進企業(yè)迅速發(fā)展首頁-產(chǎn)品中心-意大利ATOS電磁閥-ATOS液壓缸-ATOS液壓缸
簡要描述:ATOS液壓缸液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構。一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內部由活塞分成兩個部分,分別通一個油孔?!∮捎谝后w的壓縮比很小,所以當其中一個油孔進油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運動,反之依然。
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一、工作原理:
(1)先說它的zui基本5個部件:1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
(2)每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是zui簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎上改進的,根據(jù)液壓英才網(wǎng)顧問彭分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
(3)氣缸跟油缸的原理基本相同。
二、ATOS液壓缸的分類特點:
雙作用油缸按照Atos質量標準制造和廠內試驗:
CKISO6020-2標準方頭油缸壓力可達160bar(zui大250bar)
CNISO6020-1圓頭油缸壓力可達160bar(zui大250bar)
CCISO6022圓頭重載油缸壓力可達250bar(zui大320bar)
缸徑從?25至?400mm行程可達5米
DVC設計軟件
DVD格式:選型指導、零件清單、輸出CAD系統(tǒng)2D&3D圖紙
Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來。
油缸可帶集成式位移傳感器和/或負載元件形式,具高動態(tài)性能,詳見“伺服執(zhí)行器"
三、ATOS液壓缸型號分類:
CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸CK-9-25/12*0190-Y301油缸CK-9-25/12*0190-Y301
CC-100/70*0100-S308液壓缸CC-100/70*0100-S308油缸CC-100/70*0100-S308
CE-40/18*0090-C808液壓缸CE-40/18*0090-C808油缸CE-40/18*0090-C808
CE-40/18*0260-X908液壓缸CE-40/18*0260-X908油缸CE-40/18*0260-X908
CE-63/28*0250-C008液壓缸CE-63/28*0250-C008油缸CE-63/28*0250-C008
CE-63/28*0800-E908液壓缸CE-63/28*0800-E908油缸CE-63/28*0800-E908
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