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日本SMC壓力開關(guān)SMC電磁閥/中國合作伙伴

簡要描述:日本SMC壓力開關(guān)SMC電磁閥/中國合作伙伴
行程開關(guān),位置開關(guān)(又稱限位開關(guān))的一種,是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?,達(dá)到一定的控制目的

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日本SMC壓力開關(guān)SMC電磁閥/中國合作伙伴

行程開關(guān),位置開關(guān)(又稱限位開關(guān))的一種,是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常,這類開關(guān)被用來限制機械運動的位置或行程,使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
在電氣控制系統(tǒng)中,位置開關(guān)的作用是實現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。用于控制機械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點系統(tǒng)和外殼組成。
在實際生產(chǎn)中,將行程開關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機械運動部件上的模塊撞擊行程開關(guān)時,行程開關(guān)的觸點動作,實現(xiàn)電路的切換。因此,行程開關(guān)是一種根據(jù)運動部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類似。[1]
行程開關(guān)廣泛用于各類機床和起重機械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎門的速度、自動開關(guān)門的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。[1]
行程開關(guān)可以安裝在相對靜止的物體(如固定架、門框等,簡稱靜物)上或者運動的物體(如行車、門等,簡稱動物)上。當(dāng)動物接近靜物時,開關(guān)的連桿驅(qū)動開關(guān)的接點引起閉合的接點分?jǐn)嗷蛘邤嚅_的接點閉合。由開關(guān)接點開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C構(gòu)的動作。
直動式行程開關(guān)
動作原理同按鈕類似,所不同的是:一個是手動,另一個則由運動部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運動部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動作,當(dāng)運動部件離開后,在彈簧作用下,其觸頭自動復(fù)位。
其動作原理與按鈕開關(guān)相同,但其觸點的分合速度取決于生產(chǎn)機械的運行速度,不宜用于速度低于0.4m/min的場所。
直動式行程開關(guān)組成
1:推桿 2&4:彈簧 3:動斷觸點 5:動合觸點
滾輪式行程開關(guān)
當(dāng)運動機械的擋鐵(撞塊)壓到行程開關(guān)的滾輪上時,傳動杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動,使凸輪推動撞塊,當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時,推動微動開關(guān)快速動作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開后,復(fù)位彈簧就使行程開關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動恢復(fù)式行程開關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)不能自動復(fù)原,它是依靠運動機械反向移動時,擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。
其結(jié)構(gòu)原理如圖F2所示,當(dāng)被控機械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時,撞桿轉(zhuǎn)向右邊,帶動凸輪轉(zhuǎn)動,頂下推桿,使微動開關(guān)中的觸點迅速動作。當(dāng)運動機械返回時,在復(fù)位彈簧的作用下,各部分動作部件復(fù)位。
滾輪式行程開關(guān)組成
1:滾輪 2:上轉(zhuǎn)臂 3&5&11:彈簧 4:套架
6:滑輪 7:壓板 8&9:觸點 10:橫板
滾輪式行程開關(guān)又分為單滾輪自動復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動復(fù)位式,雙滾輪行移開關(guān)具有兩個穩(wěn)態(tài)位置,有“記憶"作用,在某些情況下可以簡化線路。
微動開關(guān)式行程開關(guān)
微動開關(guān)式行程開關(guān)的組成,以常用的有LXW-11系列產(chǎn)品為例,其結(jié)構(gòu)原理
1:推桿 2:彈簧 3:壓縮彈簧 4:動斷觸點 5:動合觸點

傳感器的基本特性


傳感器的特性是指傳感器的輸出量與輸人量之間的對應(yīng)關(guān)系。由于輸人量有靜態(tài)(即輸人信號為不隨時間變化或變化非常緩慢的基本穩(wěn)定狀態(tài))和動態(tài)(即輸人信號為隨時間作周期變化或無規(guī)律瞬變的變化狀態(tài))兩種基本形式,因此傳感器的特性通常有兩種對應(yīng)的表示形式,即靜態(tài)特性和動態(tài)特性。




當(dāng)輸人量處于靜態(tài)時,傳感器的輸出最與輸人量之間的關(guān)系稱為傳感器的靜態(tài)特性。通常,用來表征傳感器靜態(tài)特性的主要指標(biāo)有:測量范圍、量程、靈敏度、分辨力、線性度、遲滯性、重復(fù)性、漂移和穩(wěn)定性等。



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