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首頁-產(chǎn)品中心-日本SMC氣動(dòng)元件-SMC氣缸-專業(yè)經(jīng)銷商日本SMC氣缸CS2/CDS2

專業(yè)經(jīng)銷商日本SMC氣缸CS2/CDS2

簡要描述:專業(yè)經(jīng)銷商日本SMC氣缸CS2/CDS2
氣缸使用的材料和氣體的壓強(qiáng)與性質(zhì)有關(guān)。一般來說,對(duì)空氣或與空氣相近的氣體來說,當(dāng)氣缸壓強(qiáng)低于1.47MPa,可采用鑄鐵;當(dāng)氣缸壓強(qiáng)1.47MPa<p<4.9MPa時(shí)可采用球墨鑄鐵或鑄鋼;當(dāng)壓強(qiáng)高于4.9MPa,則需要用鍛鋼。對(duì)于具有高溫、超低溫或腐蝕性氣體,應(yīng)采用相適用的材料。

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  • 廠家實(shí)力

    Manufacturer Strength
  • 有效保修

    Valid Warranty
  • 質(zhì)量保障

    Quality Assurance

詳細(xì)介紹

專業(yè)經(jīng)銷商日本SMC氣缸CS2/CDS2

氣缸的緩沖


但是,氣缸也有一個(gè)問題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是行程長、速度快的氣缸, 活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。


氣缸的負(fù)載率

氣缸的負(fù)載率:是指氣缸的實(shí)際負(fù)載力F與理論輸出力F0之比。

負(fù)載力是選擇氣缸的重要因素。負(fù)載情況不同,作用在活塞軸上的實(shí)際負(fù)載力也不同。

氣缸的實(shí)際負(fù)載是由工況所決定的,若確定了負(fù)載率η也就能確定氣缸的理論出力,負(fù)載率η的選取與氣缸的負(fù)載性能及氣缸的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)(見下表)

負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

靜負(fù)載

如夾緊、

低速壓鉚

動(dòng)載荷

氣缸速度

<100mm/s

氣缸速度

100~500mm/s

氣缸速度

>500mm/s

負(fù)載率η

≤80%

≤65%

≤50%

≤30%


圖片


普通氣缸的計(jì)算舉例


用氣缸水平推動(dòng)臺(tái)車,負(fù)載質(zhì)量M=150kg,臺(tái)車與床面間摩擦系數(shù)0.3,氣缸行程L=300mm,要求氣缸的動(dòng)作時(shí)間t=0.8s,工作壓力P=0.5Mpa。試選定缸徑。


圖片

1、類型的選擇

根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

2、安裝形式

根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

3、作用力的大小

即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。

4、活塞行程

與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。

5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

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