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在發(fā)展中求生存,不斷完善,以良好信譽(yù)和科學(xué)的管理促進(jìn)企業(yè)迅速發(fā)展首頁(yè)-產(chǎn)品中心--德國(guó)費(fèi)斯托FESTO-德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件湖南總經(jīng)銷商
簡(jiǎn)要描述:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件湖南總經(jīng)銷商 FESTO氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產(chǎn)品,幾十萬(wàn)個(gè)派生型號(hào),充滿創(chuàng)造力的SA 人員已經(jīng)設(shè)計(jì)制作了超過(guò)21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。
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德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件湖南總經(jīng)銷商
FESTO氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產(chǎn)品,幾十萬(wàn)個(gè)派生型號(hào),充滿創(chuàng)造力的SA 人員已經(jīng)設(shè)計(jì)制作了超過(guò)21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。
FESTO氣動(dòng)元件介紹
Festo 產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是:工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。zui為重要的,F(xiàn)esto提供了zui全面的氣動(dòng)、電動(dòng)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),在氣動(dòng)及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)*家從真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來(lái)源自同一品牌。
Festo 產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機(jī)床、冶金、建筑機(jī)械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應(yīng)對(duì)各個(gè)不同行業(yè)的特殊需求,費(fèi)斯托下設(shè)有 汽車、 食品與包裝 、 電子、抓取系統(tǒng) 、過(guò)程控制5個(gè)行業(yè)管理部門,特別應(yīng)對(duì)這些行業(yè)的特殊要求。
FESTO氣動(dòng)元件工作原理
FESTO氣動(dòng)元件氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒,故使用安全。 2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單,*,成本低。 3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。 4、可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。 5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。對(duì)撞擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。 6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。 7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送
FESTO氣動(dòng)元件在中國(guó)發(fā)展
FESTO氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面:維修和配套。過(guò)去國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修,近幾年,直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用,從價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤(rùn)滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了特別開發(fā)的國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件。這說(shuō)明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè),并且正在日益擴(kuò)大。 我國(guó)的氣動(dòng)工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平,但是與*水平相比,差距甚大。我國(guó)氣動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%,僅為美國(guó)的1/21,日本的1/15,德國(guó)的1/8。這與10多億人口的大國(guó)很不相稱。從品種上看,日本一家公司有6500個(gè)品種,我國(guó)只有它的1/5。產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的差距也很大。 由于氣動(dòng)技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件、特殊物品的設(shè)備上,原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高,同時(shí)陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)要求的新產(chǎn)品,使氣動(dòng)元件的品種日益增加,其發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面: 體積更小,重量更輕,功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中,由于被加工件體積很小,勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向。國(guó)外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此,相同外形尺寸的閥,流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥,其閥體寬僅10mm,有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。 國(guó)外FESTO電磁閥的功耗已達(dá)0.5W,還將進(jìn)一步降低,以適應(yīng)與微電子相結(jié)合。 氣源處理組合件,國(guó)內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu),不僅尺寸緊湊,而且結(jié)合、維修都很方便。
FESTO執(zhí)行元件的定位精度提高,剛度增加,活塞桿不回轉(zhuǎn),使用更方便.為了提高氣缸的定位精度,附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來(lái)越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化,仍可獲得±0.1mm的定位精度。 在展覽會(huì)上,各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,這類氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn),應(yīng)用在主機(jī)上時(shí),無(wú)須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件,例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。 氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀,在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等,讓用戶安裝使用更方便。 多功能化,復(fù)合化.為了方便用戶,適應(yīng)市場(chǎng)的需要開發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組合并配有控制裝置的小型氣動(dòng)系統(tǒng)。如用于移動(dòng)小件物品的組件,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動(dòng)3kg重物,配有電磁閥、程控器,結(jié)構(gòu)緊湊,占有空間小,行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功能的模塊形式,能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè),可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件,夾頭部位有若干種夾頭可選配。 與電子技術(shù)結(jié)合,大量使用傳感器,氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用,開關(guān)體積將更小,性能更高,可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示,可顯示出位置誤差,使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力,可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥,將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸zui大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí),系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥,這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號(hào),當(dāng)信號(hào)滿足條件時(shí),不必通過(guò)外部控制器,即可自行完成動(dòng)作,達(dá)到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,能識(shí)別搬運(yùn)物體的大小,使大件直接下送,小件分流。 更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍,耐壓時(shí)間增加到5~15min,還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除耐壓試驗(yàn)處,結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。 氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合,如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷,否則會(huì)造成巨大損失,因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動(dòng)元件不少,但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多,原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,必須通過(guò)有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。 向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行。現(xiàn)在我國(guó)的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)預(yù)測(cè),五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),例如要配置油壓吸震器以增加減緩效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms,壽命提高到5000萬(wàn)次以上。美國(guó)有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),相互不接觸,在無(wú)需潤(rùn)滑下,壽命高達(dá)2億次。 普遍使用無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù),滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療、食品等行業(yè)的要求,環(huán)境中不允許有油,因此無(wú)油潤(rùn)滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向,同時(shí)無(wú)油潤(rùn)滑可使系統(tǒng)簡(jiǎn)化。歐洲市場(chǎng)上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,普遍做到了無(wú)油潤(rùn)滑。此外,為了滿足某些 特殊要求,除臭、除菌和精密過(guò)濾器正在不斷開發(fā),過(guò)濾精度已達(dá)0.1~0.3μm,過(guò)濾效率已達(dá)99.9999%。 針對(duì)某些特殊要求,改進(jìn)和開發(fā)氣動(dòng)產(chǎn)品,即可占領(lǐng)一塊市場(chǎng),獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益,這已被大家共識(shí)。 使用新材料,與新技術(shù)相結(jié)合.國(guó)外開發(fā)了膜式干燥器,該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分,有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、可靠性高、體積小、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場(chǎng)合。 以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動(dòng)密封件能耐熱(260℃),耐寒(-55℃)和耐磨,其使用場(chǎng)合越來(lái)越多。 為了提高質(zhì)量,真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動(dòng)元件制造中逐步推廣。 便于保養(yǎng)、維修和使用.國(guó)外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能。 從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知,在氣動(dòng)產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠,即使其規(guī)模不大,只要突破一個(gè)方面,并保持技術(shù),就可以在市場(chǎng)上占一席之地,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展。 救生拋投器 的主要部件就是一個(gè)內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,是氣動(dòng)產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。
festo氣動(dòng)元件在汽車行業(yè)中的應(yīng)用
一、
FESTO氣動(dòng)元件提高生產(chǎn)率的直接途徑
Festo的創(chuàng)新氣動(dòng)產(chǎn)品能提高大型流水線的工作效率,如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用一組緊湊型高性能氣動(dòng)元件來(lái)實(shí)現(xiàn)的,有下列幾種產(chǎn)品:
FESTODNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
· 活塞直徑從32到125mm,行程從10到2000mm
· 符合當(dāng)前所有的標(biāo)準(zhǔn)
· 所需安裝空間很小
· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中
· 終端位置的緩沖為標(biāo)準(zhǔn)配置
· 含蓋了標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用場(chǎng)合的90%
· 有多種活塞桿的派生型和特殊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可供選擇
· 活塞桿類型:雙出活塞桿、加強(qiáng)活塞桿型(用于較大的橫向負(fù)載)、加長(zhǎng)活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉(zhuǎn)活塞桿型(也可根據(jù)需要提供中空活塞桿型),帶內(nèi)螺紋活塞桿型或帶標(biāo)準(zhǔn)粗螺距
· 耐高溫的密封圈
· 恒速氣缸,行程速度可降至5mm/s
· 不含銅,不含聚四氟乙烯 (對(duì)PPV-A 和 PPV型號(hào),缸徑為32到80mm)
· 耐腐蝕
· 與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)的互聯(lián)非常簡(jiǎn)單
· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度,因此整體占用空間小
· 使用壽命及運(yùn)行可靠性都有很大程度的提高
· 結(jié)構(gòu)緊湊、流量大
· 可直接將閥島安裝在“現(xiàn)場(chǎng)”
· 標(biāo)準(zhǔn)化的閥主體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
· 現(xiàn)場(chǎng)總線接口的使用替代了費(fèi)力的單獨(dú)接線方式
二、FE工件的定位
Festo能針對(duì)具體的要求為客戶提供“定制”方案,以滿足在汽車生產(chǎn)中的個(gè)別需求。例如:用于提起鋼板的特用真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小,并能在要求的時(shí)間內(nèi)可靠地保持真空的存在。
三、鋼板的抓取
Festo提供了創(chuàng)新、全面的真空產(chǎn)品系列,如的模塊化真空吸盤。有多種形狀(扁平形、鐘罩形、波紋形)和多種接頭可供選擇,可建立超過(guò)2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了*的控制方法。
四、 汽車車身的成型
汽車車身的及成型對(duì)精度的要求非常高。在空間非常小的情況下,無(wú)論是零部件的抓取,還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離,或是零部件與零部件之間的找正及保持,F(xiàn)esto都可提供所需的精度。
作為汽車行業(yè)的合作伙伴,F(xiàn)esto氣動(dòng)元件已經(jīng)在范圍內(nèi)參與到汽車行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中,并發(fā)揮著重要的作用,比如在車間安全可靠地抓取鋼板,為車身制造過(guò)程提供創(chuàng)新的氣動(dòng)方案,為噴漆車間提供潔凈的控制和動(dòng)力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運(yùn)行的系統(tǒng)。正如您所看到的那樣,F(xiàn)esto的氣動(dòng)元件總是能出色地完成汽車行業(yè)中的各項(xiàng)任務(wù)。
一、FESTO氣動(dòng)元件氣源處理裝置及輔件
1、組成
空壓機(jī)、壓縮空氣的凈化儲(chǔ)存設(shè)備后冷卻器、油水分離
器、儲(chǔ)氣罐、干燥器、輸送管道、氣動(dòng)三聯(lián)件水分過(guò)
濾器、油霧器、減壓閥、其他附件自動(dòng)排水器、消聲
器、緩壓器等
2、空氣凈化處理裝置
1油水分離器
2干燥器
3過(guò)濾器
4油霧器
5氣源輔件自動(dòng)排水器、消聲器
3、氣源處理單元三聯(lián)件
4、過(guò)濾器
5、油霧器
二、FESTO氣動(dòng)元件執(zhí)行元件
1、氣缸
組成前后端蓋、活塞、活塞桿、缸筒、密封圈
1DNC系列缸徑有32、40、50、63、80、100、125
型號(hào)舉例DNC-63-300-PPV-A-R8-S3
缸徑63 行程300
PPV可調(diào)式氣緩壓
A有接近開關(guān)感測(cè)功能
R8有防塵特性R3防腐
S3派生特性——活塞桿為不銹鋼
2DNG系列
缸徑/mm32、40、50、63、80、100、125、160、200、250、320
接管螺紋/ in1/8、1/4、3/8、1/2、3/4、1
型號(hào)舉例DNG-200-350-PPV-A-S2-MF1
MF1安裝形式—如下圖所示
三、控制元件
FESTO氣動(dòng)閥閥是用來(lái)控制系統(tǒng)中流體的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其
壓力和流量的 所以按用途分類可分為FESTO方向控制閥、
FESTO壓力控制閥、FESTO流量控制閥。
一、FESTO方向控制閥
1FESTO單向型控制閥使流體只能沿一個(gè)方向流動(dòng) 不允許倒流。
包括單向閥、梭閥、雙壓閥、快速排氣閥
2FESTO換向型控制閥利用閥芯在閥體中的相對(duì)運(yùn)動(dòng) 使流體通
路接通、關(guān)斷 或變換流動(dòng)方向。
MVH-2/3、MDH-2/3系列二位二通、三通直動(dòng)截止式電控?fù)Q向閥
MFH-2-M5、MC-2-1/8型二位二通直動(dòng)截止式電控?fù)Q向閥
MFH-3系列二位三通先導(dǎo)截止式單電控?fù)Q向閥
MVH、MFH系列二位五通、三位五通先導(dǎo)式單、雙電控?fù)Q向閥
型號(hào)舉例MFH-5/3-1/8 G –B
MFH 帶F線圈單電控或三位五通型
JMFH 帶F線圈雙電控
MVH 帶V線圈單電控或三位五通型
JMVH 帶V線圈雙電控
中位機(jī)能 G-中封式 E-中泄式 B-中壓式
B-產(chǎn)品更新代號(hào)
二、FESTO壓力控制閥
1、FESTO減壓閥
2、FESTO比例壓力閥
FESTO比例閥介于通斷控制與伺服控制之間的新型電氣控制元件。是根
據(jù)電信號(hào)連續(xù)的、按比例地控制氣壓系統(tǒng)中的壓力、流量、方向。
控制原理當(dāng)電信號(hào)輸入其電磁系統(tǒng)中 便會(huì)產(chǎn)生與電流成比例的
電磁推力 該推力控制相應(yīng)元件和閥芯 導(dǎo)致閥芯平衡系統(tǒng)調(diào)定的
壓力 使系統(tǒng)壓力與電信號(hào)成比例。
3、FESTO溢流閥
通過(guò)閥口溢流 使控制系統(tǒng)或回路的壓
力維持恒定 實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓、或限壓作用。按工
作原理分直動(dòng)式和先導(dǎo)式。
應(yīng)用作溢流閥、作安全閥、作背壓閥產(chǎn)生一定的
阻力 改善執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。
4、FESTO順序閥
用來(lái)控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作。
應(yīng)用控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作與單向閥組
成平衡閥 保持垂直放置的氣缸不因自重兒下落。
四、FESTO氣動(dòng)基本回路及設(shè)計(jì)
1、基本回路
氣路控制設(shè)計(jì)一般按所需要的動(dòng)作如直線、旋轉(zhuǎn)、推、
拉等選合適的執(zhí)行元件 根據(jù)所需動(dòng)作的性質(zhì)選控制
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