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首頁-技術文章-Dytran加速度傳感器工作原理及分類

Dytran加速度傳感器工作原理及分類

更新時間:2022-07-26      點擊次數:754


    隨著微電子機械系統(tǒng)技術在傳感器領域中的廣泛應用,使得Dytran加速度傳感器的體積變得更加輕便、性能得到明顯提升,這無疑促進了它在消費電子領域中的應用,在市場中的份額也在不斷提升。什么是Dytran加速度傳感器?

Dytran加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是個常量,比如g,也可以是變量。


Dytran加速度傳感器工作原理:Dytan傳感器的振動系統(tǒng)由“m-k"系統(tǒng)組成,與一般加速度計相同,但質量m上還接著一個電磁線

圈,當基座上有加速度輸入時,質量塊偏離平衡位置,該位移大小由位移傳感器檢測出來,經伺服放大器放大后轉換為電流輸出

該電流流過電磁線圈,在*磁鐵的磁場中產生電磁恢復力,力圖使質量塊保持在儀表殼體中原來的平衡位置上,所以伺服加速度傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。

由于有反饋作用,增強了抗干擾的能力,提高測量精度,擴大了測量范圍,伺服加速度測量技術廣泛地應用干慣性導航和慣性制導系統(tǒng)中,在高精度的振動測量和標定中也有應用。


Dytran加速度傳感器分類

1、壓電式

樂電式加速度傳感器又稱壓申加速度計。它也屬干慣性式傳感器。

壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應,在加速度計受振時,質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低干加速度計的固有頻率時,則力的變化與被測加速度成正比。


2、壓阻式

基于的MENS硅微加工技術,壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點,易于集成在各種模擬和數字電路中,廣泛應用于汽車碰撞實驗、測試儀器、設備振動監(jiān)測等領域。

3、電容式

容式加速度傳感果是其于電容原理的極距變化型的電容傳成案。電容式動速度傳感案/電容式加速度計是對比較通用的加速度傳咸

案。在某些領域*,如安全氣囊,手機移動設備等。電容式加速度傳咸案/電容式加速度計采用了微機電系統(tǒng)(1ETS)工藝,在大量生

產時變得經濟,從而保證了較低的成本。

4、伺服式

同服式加速度傳感果是一種閉環(huán)測試系統(tǒng),且有動態(tài)性 能好、動態(tài)范圍大和線性度好等特占。


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