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設(shè)備及管道制作完成后，往往需要強(qiáng)度及泄漏試驗(yàn)。試壓時(shí)就要用到壓力表，不知大家注意到?jīng)]有，壓力表與設(shè)備、管道之間的連接件是彎曲的。為什么壓力表下面的管道要打個(gè)彎呢？下面為大家介紹一下該彎管的名稱及作用。壓力表下面的彎管叫壓力表緩沖管，施工人員習(xí)慣性的叫壓力表管彎。它具有兩種形式，一種是環(huán)形彎，另一種是U形彎。后一個(gè)名字更加的直觀、貼切。這個(gè)看似不起眼的設(shè)計(jì)，實(shí)際上是有很大的作用的，它是一種符合理工學(xué)的設(shè)計(jì)，有著不容小覷的作用，包括以下兩個(gè)方面。一方面是為了保護(hù)壓力表，防止其因壓...

閥門的種類繁多，但是基本的作用卻是一致的，那就是連通或者截?cái)嘟橘|(zhì)流。因此，閥門的密封問(wèn)題就顯得十分突出。要保證閥門能夠良好的截?cái)嘟橘|(zhì)流，不發(fā)生泄漏，就要保證閥門的密封完好。而造成閥門泄漏的原因很多，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的不合理、密封接觸面有缺陷、緊固零件發(fā)生松動(dòng)、閥體與閥蓋間的配合不緊密等等，所有這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致閥門密封不好，從而產(chǎn)生泄漏問(wèn)題。所以，閥門密封技術(shù)是關(guān)系到閥門性能和質(zhì)量的一項(xiàng)重要技術(shù)，需要進(jìn)行系統(tǒng)深入的研究。閥門從產(chǎn)生到現(xiàn)在，其密封技術(shù)也經(jīng)歷了很大的發(fā)展。到目前為止...

一、接觸器的定義接觸器分為交流接觸器（電壓AC）和直流接觸器（電壓DC），它應(yīng)用于電力、配電與用電。接觸器廣義上是指工業(yè)電中利用線圈流過(guò)電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，使觸頭閉合，以達(dá)到控制負(fù)載的電器。交流接觸器一般是用來(lái)啟動(dòng)設(shè)備,利用不同的控制接線方法可以控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，啟停，并可利用控制電纜的長(zhǎng)短實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，改變接法還可以實(shí)現(xiàn)多地控制制。還有就是可以在停電的狀態(tài)下，可以保持電動(dòng)機(jī)（機(jī)械）在停止?fàn)顟B(tài)，防止由于停電在次來(lái)電造成電動(dòng)機(jī)（機(jī)械）在次運(yùn)轉(zhuǎn)，給操作工人帶來(lái)不可預(yù)見(jiàn)的傷害。當(dāng)然電動(dòng)...

斷路器的控制回路主要包括斷路器的跳、合閘操作以及相關(guān)閉鎖回路。一個(gè)完整的斷路器控制回路由微機(jī)測(cè)控、操作把手、切換把手、操作箱和斷路器機(jī)構(gòu)箱組成。按照不同的分類方法，斷路器的操作類型也分為兩種：按照操作命令的來(lái)源不同分為手動(dòng)操作和自動(dòng)操作(分清這兩種類別對(duì)備自投裝置是至關(guān)重要的)；按照操作地點(diǎn)的不同分為遠(yuǎn)方操作和就地操作。就地操作必然是手動(dòng)操作，遠(yuǎn)方操作有可能是手動(dòng)操作，也可能是自動(dòng)操作。另：“就地”是一個(gè)相對(duì)的概念，它的基準(zhǔn)點(diǎn)在“遠(yuǎn)方/就地”切換把手所安裝的那個(gè)位置。在110...

SMC氣缸是一種非常重要的氣動(dòng)元件，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中。它可以將壓縮空氣轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的機(jī)械操作，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。SMC氣缸由氣缸體、活塞、密封件和連桿等組成。其中，氣缸體是主要的結(jié)構(gòu)部件，通常采用鋁合金或不銹鋼材料制造?；钊橇硪粋€(gè)關(guān)鍵部件，它與氣缸體之間形成一個(gè)密閉的腔室，使氣缸能夠完成推拉運(yùn)動(dòng)。密封件的作用是防止氣壓泄漏，它通常采用橡膠材料制造。連桿則用于連接活塞和外部機(jī)械部件，使氣缸能夠完成各種機(jī)械操作。它的工作原理很簡(jiǎn)單。當(dāng)氣源將壓縮空氣...

壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的作用力主要有三類：（1）往復(fù)和不平衡旋轉(zhuǎn)質(zhì)量造成的慣性力；（2）氣體壓力所造成的作用力；（3）接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。至于各機(jī)件本身的重力，其作用一般相對(duì)較小，可不予考慮。一、慣性力壓縮機(jī)中各運(yùn)動(dòng)零件，若作不等速運(yùn)動(dòng)或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生慣性力。慣性力的大小和方向，決定于運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量和加速度。因此，要討論慣性力必須先求得相應(yīng)的質(zhì)量和加速度。為了不使壓縮機(jī)在一轉(zhuǎn)之中產(chǎn)生過(guò)大的轉(zhuǎn)速波動(dòng)，在壓縮機(jī)上加裝飛輪。利用飛輪來(lái)儲(chǔ)蓄多余的能量，補(bǔ)充不足的能量...